CLASIFICACIÓN GP HUNGARORING, 2013

Clasificación GP Hungaroring, 2013

Sábado de clasificación, con expectación por el tema de los neumáticos, ese tema que cada gran premio tiene en vilo tanto a los pilotos, escuderías como a Pirelli ....

Diferencias como siempre entre los neumáticos duros y blandos.

Arrancaba la Q1 con tranquilidad, nadie estaba preocupado por salir a la pista.

Los de arriba optaban por el neumático blando, a falta de 7 minutos todos en pista para tomar contacto y ver si podían hacer en la primera vuelta gran tiempo para preparar la Q2.

Rodando los de arriba en 1:20  con los 2 mercedes arriba y seguidos de Grosjean, Vettel y Alonso.

Se quedaban fuera de la Q1: Gutierrez, DiResta, Pic, Van der Garde, Bianchi y Chilton.

Comenzó la Q2 igual sin prisas, solo los de abajo en pista, con neumáticos usados algunos para poder hacer grandes tiempo, como fue el caso de Vettel bajando a 1:19 aunque su compañero de equipo no corrió con la misma suerte, todo lo que pasa en Red Bull le pasa a el, en este caso problemas con el kers.

Webber sólo contaría con una vuelta para intentar salir de la eliminación y como era de esperar subió hasta la octava posición y Massa en la séptima pero con problemas. Eliminados Sutil, Hulkenberg, Button, Vergne, Maldonado y Bottas.

Última y definitiva Q3 donde se da el todo por el todo y con neumáticos blandos usados, todos los pilotos.

Todos fuera en pista aunque el último por salir como siempre el alemán de Red Bull, que tiene una seguridad increíble y que aunque tiene 2 juegos de neumáticos con 1 le bastará y dejará el otro para tenerlo nuevo para la carrera de mañana.

Webber abandona la Q3, a 1 minuto para acabar todos en pista para mejorar tiempos y posiciones, donde Hamilton le quita la pole al alemán que saldrá segundo, Grosjean, Rosberg y Alonso que saldrá quinto.

Ahora sólo queda esperar a que el semáforo se ponga en verde y comience de nuevo el espectáculo.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP NÜRBURGRING, 2013

CLASIFICACIÓN GP NÜRBURGRING, 2013

En cada Gran Premio en cada clasificación todo puede cambiar, porque el asfalto no es el mismo, la carga, las sensaciones de los pilotos, las ruedas, las estrategias, y de tener en el Gran Premio de Silverstone a los Toro Rosso delante a no tenerlos y que ahora aparezcan los Lotus Renault.

Empezaba la clasificación del sábado con una Q1 rara en ambiente, por el comportamiento de los neumáticos y como iban a responder los monoplazas. Las escuderías que están pensando en la carrera optan por salir con blandos y para la hora de la verdad duros, nadie estaba impaciente por empezar a rodar en el circuito alemán, todos sabían que la pista iba a ir mejorando. En esta Q1 Massa fue primero, Raikkonen segundo y tercero Alonso. Eliminados Van der Garde, Pic, Bianchi, Chilton, Bottas y Maldonado.

Una Q2 sorprendente cuanto menos con tan sólo el Mercedes de Hamilton, Ferrari y el Lotus de Raikkonen delante de los Red Bull a diferencia de lo pasado en los libres del viernes. ¿Qué era lo que se estaban guardando?. ¿Qué estaba pasando?, y lo más raro como Rosberg pudo caer fuera de la Q3. Eliminados para la Q3 Rosberg, Di Resta, Pérez, Gutiérrez, Sutil, Vergne .

Una Q3 con balas guardadas en la recámara por parte de Hamilton y Vettel, el británico empezó a volar en la última vuelta para arrebatarle al alemán la pole, esa pole que se le resiste a Vettel esa primera pole en el circuito de Nürburgring. Fernando Alonso no pudo hacer más que un 8º puesto y con la mirada puesta en el domingo, en la carrera donde el Ferrari parece que se comporta de forma diferente.

Lo que nos depare la carrera de mañana será todo una sorpresa ya se sabe que nunca se puede saber que es lo que va a pasar.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP SILVERSTONE, 2013

CLASIFICACIÓN GP SILVERSTONE, 2013

Otra gran clasificación con los Toro Rosso demostrando todo lo que llevan dentro después de que el australiano Webber anunciara su retirada al final de temporada.

Empezaba la Q1 como de costumbre con todos en pista menos los Red Bull que iban más que sobrados y esperaban apenas a los 4 últimos minutos para clasificar.

Los Mercedes como en otros grandes premios arriba y dejando claro que también a ellos se les tenían que tener en cuenta.

Susto al final con Alonso en la 15ª posición y con Bottas, Gutierrez, Pic, Bianchi, Van der Garde y Chilton fuera de la Q2.

15 minutos por delante de la Q2 donde los Mercedes volvían a las primeras posiciones pero aún faltaba por salir uno de los que están en otra dimensión, Vettel que a falta de 6 minutos para acabar y con la pista vacía ya que el resto de pilotos entraban a boxes se ponía en primera posición.

Fuera Button, Massa, Vergne, Pérez, Hulkenberg y Maldonado

Q3 como siempre de infarto para ver quien saldrá en la primera posición de la parrilla con los 2 mercedes arriba nuevamente y seguidos de los 2 Red Bull, teniendo claro Alonso que no podía luchar por la primera posición, el objetivo era ser 5º para poder hacer una buena salida el domingo.

Malísima Q3 para el Ferrari última posición de esta clasificación, en 10ª posición saldrá mañana y con los incontestables Hamilton, Rosberg, Vettel y Webber, y con los Lotus duros de roer como siempre delante de Fernando.

La carrera de mañana promete y mucho, complicado lo va a tener al asturiano esperemos que la magia no le abandone y podamos ver un gran espectáculo.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP CANADÁ, 2013

CLASIFICACIÓN GP CANADÁ, 2013

Se complicaba la clasificación porque había un factor con los que pocos contaban por no decir ninguno "el agua" una compañera de clasificación que nadie quiere, y que por su culpa cualquier estrategia queda aparcada.

En la Q1 la pista se iba complicando a cada vuelta y los pilotos no querían arriesgarse a un accidente y no poder clasificar. Se quedaban fuera de la Q1: Di Resta, Pic, Grosjean (para el asombro de todos), Bianchi, Chilton y Van der Garde.

Comenzaba la Q2 con la pista aún peligrosa, en algunos sitios del circuito la pista estaba mojada pero por otros lados estaba empezando a secarse. Pero justo a 1:59 de que finalizara la Q2 Felipe Massa volvió a tener accidente tras una salida de pista y quedaba fuera de la clasificación. Se paraba la Q2 y se relanzaba la clasificación como si de una salida de carrera se tratara, algunos fuera de la pista. Juntos en la recta y final sin más que esperar a la Q3 con las caídas de: Hulkenberg, Pérez, Maldonado, Button, Gutierrez y Massa .

Q3 con neumático intermedio usado pero con la vuelta de la lluvia haciendo acto de presencia nuevamente. Pero la lluvia se hacía más intensa a medida que pasaba el tiempo para conformar la parrilla del domingo.

Los tiempos no mejoraban y la parrilla quedaba clara con una gran novedad, algo inesperado como Bottas en una más que buena 3ª posición. Quedaba así la parrilla: Vettel, Hamilton, Bottas, Rosberg, Webber, Alonso, Vergne, Sutil, Raikkonen, Ricciardo, Hulkenberg, Pérez.

Sólo tenemos que esperar a ver qué sucede en la carrera de mañana porque con esta climatología todo puede pasar. Sabemos que la carrera siempre es "otra historia".

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP MÓNACO, 2013

CLASIFICACIÓN GP MÓNACO, 2013

La mañana amanecía lluviosa en Mónaco, pillando desprevenidos a las escuderías, neumáticos intermedios y rezar para que la lluvia no fuera demasiado intensa.

En esta situación de clasificación, con lluvia, banderas amarillas, pista sin mejoras y con los pilotos exprimiendo el coche hasta la última vuelta. 

La clasificación para Massa acababa en la Q1, después de su accidente en los libres no llegaron a tiempo para prepararle el coche.

Grosjean a 2 minutos sale de boxes, y sin referencias en mojado y con la mejora de la pista se coloca con el mejor tiempo.

Fuera Di Resta, Pic, Gutierrez, Chilton, Bianchi y Massa.

Lo positivo de la Q1 que el Caterham de Van der Garden pasa la Q2.

Los Mercedes marcaban el comienzo de la Q2 junto con los Red Bull y  Vergne. Los pilotos fallaban en algunas trazadas del circuito, eso hacía que exprimieran cada vuelta al máximo. A medida que pasaban las vueltas la pista se iba secando, los favoritos de la parrilla esperaron al final para hacer el cambio de neumáticos a lisos, y el esperar al último momento hizo peligrar su pase a la Q3 a más de uno, que veían como no tenían tiempo de calentar los neumáticos. El peor parado fue Romain Grosjean que no pudo pasar el corte aún teniendo el coche más rápido. Eliminados Hulkenberg, Ricciardo, Grosjean, Bottas, Van der Garde y Maldonado.

La Q3 con pista totalmente seca, neumáticos superblandos y claro aparecieron los Red Bull, pero como no los Mercedes volvieron a estar en las 2 primeras posiciones, seguidos de Vettel, Webber y Raikkonen. Alonso que en su penúltima vuelta desistió para calentar mejor los neumáticos, sólo se pudo conformar con el 6º puesto justo detrás de sus máximos rivales.

Ahora sólo nos queda esperar a la carrera de mañana, ya se sabe que lo que pasa el domingo no se parece mucho a lo acontecido en la clasificación del sábado.

Circuito como el monegasco no hay 2 y se sabe que si algo puede pasar aquí, pasará.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP ESPAÑA, 2013

CLASIFICACIÓN GP ESPAÑA, 2013


Sábado soleado de clasificación, con muchas expectativas e ilusiones, sensaciones positivas y con esperanzas en hacer una buena clasificación.
La Q1 se presentaba con una gran seguridad de los monoplazas de Lotus Renault, con un Rakikkonen incontestable pero había varias escuderías que también querían estar ahí arriba para llevarse la pole, una de ellas Ferrari con un gran Alonso llevaban todo el fin de semana luchando y trabajando para hacer una grandísima clasificación y estar arriba para llevarse la pole ..... y así fue siendo el mejor en el primer y segundo sector mejorando los tiempos de los Lotus. Otra de las escuderías con mejora sobre mejora los Mercedes también se hacían notar en las primeras posiciones con tiempos muy buenos con Hamilton y Rosberg en las primeras posiciones seguido de Vettel y Alonso. 
Los Williams eliminados y eso que traían mejoras para este Gran Premio así que no pasan este primer corte: Bottas, Maldonado, Pic, Chilton, Van der Garde y Bianchi.
Q2 con un viento frontal cada vez más presente en el circuito y todas las escuderías que se juegan la pole a una vuelta con neumático usado, menos Fernando que ha salido con neumático nuevo blando.
Grandes tiempos de los Ferrari, Lotus y Mercedes pero Red Bull después de una primera toma de contacto vuelven a salir para ver si mejoran las posiciones y al mejorar la pista sus tiempos también mejoran y se colocan en las primeras posiciones donde 7 pilotos están bailando en el mismo tiempo para la Q3 más apasionante de las que llevamos de Mundial.
Fuera de esta Q2 se quedan Ricciardo, Vergne, Sutil, Button, Hulkenberg y Gutiérrez.
Q3 donde las estrategias van a hacer su primer acto de presencia durante este Gran Premio, y será sobre el cómo utilizar los neumáticos y sobretodo como poder cuidarlos.
Salen los valientes, Raikkonen, Grosjean, Rosberg y Alonso bailando en tiempos parejos, pero lo más importante son los últimos minutos de la clasificación donde darán todo por el todo por estar luchando por la pole.
Salen todos otra vez ...... y ahora sí que es dar el máximo y sacar partido a los coches, exprimir hasta el último minuto.
Doblete de Mercedes con Rosberg y Hamilton en las 2 primeras posiciones y Vettel tercero para salir mañana, seguidos por Raikkonen, Alonso, Massa.
No es una buena posición para el español teniendo a 2 de sus grandes rivales por delante de él y más sabiendo que los Mercedes en carrera no dan buen rendimiento.
Ahora tenemos todo preparado para la carrera del domingo y sólo nos queda esperar y confiar en ver un gran espectáculo.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP BAHRÉIN, 2013

Tras una semana llena de incertidumbres, de saber que iba a pasar con este Gran Premio, por todas los incidentes acontecidos, se presentaba un sábado lleno de incertidumbre, de saber que harían las escuderías con los neumáticos, como se comportará el coche mejor si con duros o blandos.

Así pues comenzaba la Q1 con un Fernando Alonso con buenísimas sensaciones en su monoplaza como acabó el fin de semana pasado en China. Tan sólo necesitó una vuelta es español para acabar primero y retirarse a su box. Vuelta perfecta con los neumáticos duros, Vettel apostó por el blando, y no pudo alcanzar los tiempos de Ferrari. Se quedaron fuera: Maldonado, Gutiérrez, Pic, Bianchi, Chilton y Van der Garde.

Llegábamos así a la Q2 donde unos invitados con los que nadie contaba los Mercedes, haciendo gran tiempo con el neumático medio y quedando por delante de Mark Webber y Fernando Alonso, donde pudimos ver como el coche era más lento 5 décimas que en la primera tanda con el neumático duro.

En esta segunda tanda Kimi Räikkönen y Jenson Button tuvieron que salir para hacer su última vuelta antes de tiempo para poder pasar a la tercera y última tanda. Peor suerte corrieron sus compañeros de equipo Grosjean y Pérez que fueron eliminados.

Eliminados Hulkenberg, Ricciardo, Bottas y Vergné.

En la lucha por la pole en la Q3 volvían a colarse los Force India, demostrando que poco a poco van mejorando y creciendo en lo que va avanzando el Mundial.

Nico Rosberg hizo una vuelta sin peros, una vuelta inalcanzable para Vettel y para Alonso.

Webber, Hamilton, Räikkönen y Massa tampoco pudieron alcanzar su tiempo.

Con la sanción a Hamilton por cambiar la caja de cambios y perder 5 posiciones con lo alcanzado en la clasificación y con la sanción al Mark Webber tras considerar los comisarios que el australiano era culpable de su toque con Jean Eric Vergne, Massa saldrá desde la cuarta posición justo por detrás de su compañero Fernando.

Las 10 primeras posiciones quedaban así:

Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Felipe Massa, Paul di Resta, Adrian Sutil, Mark Webber, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton y Jenson Button.

Ahora sólo tenemos que esperar a ver lo que nos depara el Gran Premio de mañana ya se sabe que la carrera del domingo no tiene nada que ver con lo visto en la clasificación del sábado, ni tampoco las estrategias.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP CHINA, 2013

Empezó la mañana del sábado con mucha expectación, China es uno de esos circuitos donde se deben cuidar mucho los neumáticos.

Quizás por eso en la Q1 pasaban los minutos y ningún piloto se atrevía a salir, 4 minutos pasaban con el semáforo en verde y sin movimientos en las escuderías.

9:55 y los Marussia y Force India se atrevieron a rodar, pero los favoritos aún esperaron un poquito y marcaba el crono 8:50 cuando Hamilton y Rosberg fueron los que primero salieron seguidos de McLaren, Lotus, Ferrari y Red Bull y todos con neumáticos blandos.

Así quedó la Q1 con Hamilton, Rosberg en las primeras posiciones, Massa, Webber, Alonso, Vettel, Button y Grosjean.

Fuera de Q1: Bottas, Gutierrez, Bianchi, Chilton, Pic, Van der Garde.

Muchos minutos, muchas vueltas y así llegó la Q2 en la que Vettel fué el primero en salir, pero rápidamente por radio le dieron instrucciones que entrara después de la primera vuelta y esperara a volver a salir.

Neumáticos usados y blandos en casi todos los coches menos Lotus y Mercedes que optaron por juegos nuevos. 

Pero algo pasó en la segunda vuelta de esta Q2, el coche de Mark Webber se quedaba fuera, parado justo en una de las curvas, su coche se quedó sin gasolina, extraño pero: ¿estrategia incorrecta, olvido, descuido?, demasiados errores se están cometiendo con este piloto. El piloto australiano se quedó fuera sin opciones de estar en la Q3 luchando con su compañero de equipo. Fuera Q2: Pérez, Sutil, Webber, Maldonado y Vergne.

Última prueba de clasificación Q3, Vettel repitió lo mismo que  en la Q2, salió primero y otra vez por radio le mandaron dentro, la estrategia era clara sólo tener una vuelta, los neumáticos estaban ya usados y sería jugársela a 1 carta.

2:30 para el final y a diferencia de sus compañeros Button y Vettel salieron con duros, estrategia diferente de cara a la carrera del domingo, alargando al máximo la primera parada en boxes para salir en la suya sin tráfico y adelantar posiciones.

Vettel no terminó la vuelta tras salirse, Button porque por radio le indicaron que entrara que no tenía buen tiempo y Hulkenberg también se quedó sin terminar la vuelta.

Así pues quedaba la parrilla clara para mañana: Hamilton, Räikkönen, Alonso, Rosberg, Massa, Grosjean, Ricciardo, Button, Vettel, Hulkenberg, Di Resta y Sergio Pérez.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP MALASIA, 2013

Un sábado más en horario madrugador (aunque no tanto como en Australia) clasificación en Malasia, un circuito con curvas enlazadas que asfixian, castigan y acaban por destrozar los neumáticos algo muy preciado en este Mundial.

Minutos en pista, pero algo raro estaba pasando Lotus y Red Bull no salían a pista para clasificar confiantes de lo que eran capaces de hacer con menos tiempo y vueltas. A falta de 7 minutos para terminar, salía Sebastian Vettel, y el despiste era mayor, acababa el corte en 13ª posición, el coche no tenía nada de ritmo incluso con neumáticos más blandos. ¿Qué estaba pasando?, Mercedes y Ferrari con neumáticos duros estaban marcando mejor tiempo con neumáticos duros, pero sólo era la Q1 aún faltaban 2 más para la parrilla final y algo bajo la manga se escondían. Se quedaron fuera en el primer corte: Vergne, Bottas, Bianchi, Chilton, Pic, Van der Garde.

Casi sin respiro llega la Q2 y con todo por decidir, neumáticos blandos para todos los pilotos, pero aún tendría que llegar un factor sorpresa, algo que no era de esperar en algunas de las escuderías "la lluvia", justo a falta de 6 minutos caían esas primera gotas sobre el circuito. Cambio de estrategia, todos a boxes, pero de esta lluvia salieron perjudicados varios pilotos, di Resta que se salió de la pista por intentar mejorar sus tiempos, Pastor Maldonado que aún estaba esperando para empezar su vuelta cuando la lluvia llegaba a Sepang. Grosjean y Ricciardo no pudieron ni intentarlo.

En esta Q2 se quedaban fuera: Grosjean, Hülkenberg, Ricciardo, Gutierrez y di Resta.

A todo esto Red Bull seguía sin dar buenas sensaciones pero aún quedaba el último corte.

Comenzaba la Q3 y antes de que el semáforo se pusiera verde, los hombres de Pirelli hablaban para ver qué pasaba con los neumáticos, y todos los pilotos decidieron salir con neumáticos intermedios.

Justo en la vuelta de calentamiento antes de empezar a hacer su crono Rosberg se salía fuera, eso daba muestras de que la pista estaba complicada, levantando los monoplazas mucha agua, pero también es verdad que la pista se iba secando por momentos de ahí que los de arriba los llamados "favoritos" entraban en boxes otra vez para poner un juego de neumáticos nuevos y así poder intentar hacer un mejor tiempo. Los tiempos se ajustaban demasiado y entre los pilotos había casi 2 segundos de diferencia.

El baile de la pole empezaba ya que mejoraban los tiempos, así que el crono se pone a 0 y la parrilla quedaba cerrada para el domingo con Vettel, Massa y Alonso en las 3 primeras posiciones.

Räikkönen sancionado con la pérdida de 3 posiciones en la parrilla del domingo por obstaculizar a Nico Rosberg en la clasificación, esto hace que Jenson Button gane un puesto, al igual que Sutil y Sergio Pérez.

Pero me queda una duda, una pregunta, una reflexión, la carrera de mañana son 56 vueltas y dado lo que hemos visto tanto en los libres, como en la clasificación el rendimiento de los neumáticos de Red Bull no ha sido el esperado, pero sí que es verdad que se esperaba que acabara el alemán primero. ¿Qué estrategia tomarán en la escudería mañana? Habrá que esperar a mañana para ver cómo se comportan en carrera. ¿Habrá lluvia?

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

CLASIFICACIÓN GP AUSTRALIA, 2013

Empezaba el sábado con lluvia en Albert Park, una lluvia que hacía retrasar el comienzo de la clasificación.

Impaciencia en los pilotos que necesitaban tener ese contacto con la pista, aunque sabiendo que en esas condiciones no se puede arriesgar demasiado.

Tras retrasarse por más de media hora se colocaban los monoplazas para sarlir en la Q1. Los neumáticos de lluvia extrema.

Pista con bastante inestabilidad, los monoplazas soltaban bastante agua y eso era un problema para los coches perseguidores que hacían que la visibilidad no fuera la mejor para mantener la seguridad, en pista desde la radio daban órdenes de no pisar las rayas blancas ya que eso podía hacer que los pilotos se salieran de la pista y lo importante era pasar el corte en esas condiciones. 

Grosjean fué el que dominó esta Q1, en 14 vueltas haciendo un tiempo de 26 segundos y 929 milésimas, 71 menos que el doble campeón mundial Fernando Alonso, segundo tras dar 7 giros, por delante de Felipe Massa con tan sólo 10 vueltas dadas.

Sebastian Vettel, que el viernes fué el mejor con la pista en seco, acabó 10 minutos antes por problemas en la caja de cambios de su monoplaza. Duodécimo tiempo a casi 3 segundos del francés Grosjean, clasificación desordenada presagio de noticias.

Incidentes de Giedo Van der Garde (Caterham), que perdió su alerón delantero tras salirse de pista y cochar con las protecciones. Massa también se salió de pista, Hamilton le siguió provocando bandera amarilla.

Trompos de Webber que se salió de pista por el cesped, Sergio Pérez igual.

5 minutos para el final y cambio de estrategia, los pilotos entraban a poner los neumáticos de intermedio, Rosberg marcó elmejor crono, 1 minuto, 42 segundos y 380 milésimas, 470 menos que Alonso. 

Se quedaban fuera en la Q1 Pastor Maldonado (Williams), Esteban Gutiérrez (Sauber), Charles Pic (Caterham), Van der Garde(Caterham), Jules Bianchi y Max Chilton (los 2 Marussia).

La lluvia volvía con intensidad sobre el circuito de Albert Park, y el director de carrera aplazaba todo para el domingo a la 1h de la mañana hora española para el desenlace de esta parrilla la primera de la temporada.

Se retomaba la clasificación con humedad en pista, neumáticos intermedios para que poco a poco se fuera secando el trazado. Vuelta a vuelta mejoraba. Salida de Bottas, ue se incorporaba sin problemas. Estrategia en McLaren de cambiar los neumáticos a slicks errando y dejandose posiciones y tiempo. A Sebastian Vettel le costaba mantener la estabilidad de su monoplaza, y con error de conducción se colobaca en primera posición. Jenson Button con salda de pista por sus neumáticos super blandos. La pole para el alemán Sebastian Vettel seguido del otro Red Bull Mark Webber a 4 décimas tan sólo de su compañero, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Paul Di Resta y Jenson Button.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.