GRAN PREMIO DE ABU DABI F1, YAS MARINA

SE APAGARON LAS LUCES, 
ACABÓ EL ESPECTÁCULO

Última carrea de este Mundial, que toca su canción final.
Después de muchas estrategias, de mucha tensión en las escuderías con los mismos compañeros, el telón se baja y las luces del semáforo se ponen verde por última vez en esta temporada.
Salida limpia del británico que le hizo irse y hacer su propia carrera, dejando a su compañero de equipo retrasado y luchando por la última victoria, esa que le encumbraría a la cima de los dioses, ese lugar privilegiado con la corona de vencedor no sólo del Gran Premio sino del Mundial 2014.
A su compañero de equipo por el contrario nada le salió bien, desde la salida donde perdió la primera posición cometiendo un fallo a problemas con el ERS, la potencia, los frenos... a perro flaco todo se le vuelven pulgas.
No pudo ni rozar el podio, doblado por el piloto británico y fue en ese momento que desde el muro le decían: 'box, box, box' donde sacó su mejor cara y dijo que aunque estaba todo perdido seguiría hasta el final y así poder acabar en pista su temporada.
Sebastian Vettel dice adiós a Red Bull, por detrás de su compañero de equipo Daniel Ricciardo, que cierra una grandísima temporada en tercera posición del Mundial y demostrando que tiene madera para ser un grande, un gran piloto, maneras no le faltan.
Ya no tenemos adjetivos para catalogar el F14T, lento y no podemos decir que como una tortuga porque incluso ese precioso animal es más rápido que el monoplaza de la Scuderia italiana. Hulkenberg, Pérez, Vettel le pasaron, y Kimi ese compañero que no le ha podido hacer sombra incluso en los peores momentos se le pegó, tanto que hasta se temió por su posición.
El motor empezaba a fallar y todo el mundo cruzaba los dedos para que pudiera despedirse de Ferrari como dios manda.
Acabando noveno y su compañero de equipo décimo, las últimas posiciones que pueden puntuar en los grandes premios.
Retratada en esta carrera (como en cualquier otra) queda la Scuderia del Cavalino Rampante durante este Mundial.
Acaba una etapa de 5 años, un sueño, o un espejismo, Fernando Alonso vestido de rojo Ferrari, luchando y exprimiendo hasta el último esfuerzo para poder llegar a lo más alto, sin dar nada por perdido aún cuando las esperanzas de los aficionados eran pocas por no decir ninguna, o cuando veíamos que ni tan siquiera esa magia que sólo en asturiano podría sacar mejoraría la clasificación o el mundial.
Ahora sólo nos queda felicitar al campeón, bicampeón del Mundo, el británico Lewis Hamilton el mejor sin duda en esta temporada.
Señores sólo me queda despedirme, no sin antes recordar que Jules Bianchi ha sido trasladado a Niza y que ahora habrá que evaluar las secuelas que el terrible accidente le haya podido dejar.
Y Schumacher está haciendo progresos en su rehabilitación tras el grave accidente que sufrió hace casi un año ya ... pero no podemos decir tampoco cuan recuperado está.
Ahora a trabajar en las escuderías para el nuevo coche, la nueva temporada, y para tener a sus pilotos en perfecta forma.
Hasta marzo señores el telón de este maravilloso circo de la F1 quedará bajado.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO RUSIA F1, SOCHI

TODO AL 17!!!

Después de la semana más negra para toda la familia de la Fórmula 1, viviendo pendiente de las noticias que llegan de Japón, estando conmocionados  por el accidente de Jules Bianchi, llegaba ante nosotros otro gran premio.

Sochi, novedad en el Mundial, y con un único lema, corremos por Jules, #ForzaJules, Tous Avec Jules #17, por eso antes de empezar la carrera y después de lo que yo llamo un paripé de la FIA todos los pilotos se unieron por los hombros en un círculo en señal de homenaje y ánimos para el piloto francés.

Pero esto tiene que seguir "show must go on", y aunque sin ganas, y sabiendo que todo estaba en un segundo plano, llegaba la carrera con la única sorpresa de Red Bull, con sólo 1 coche en la Q3 y sin tener buenas sensaciones.
La salida fue limpia, sin roces, ni toques, pero si con saltos de chicane y frenadas bloqueando ruedas con la única consecuencia de cambiar gomas.

Eso justo fue lo que le paso a Rosberg, intentando hacerse con la primera posición que tenía su compañero Hamilton pero le salió mal la jugada y tuvo que entrar en box, ahí fue cuando empezó la carrera de la remontada del alemán, pero con la dificultad que no harían más paradas y 52 vueltas con el mismo juego de ruedas era un gran reto.

Pero no había nada imposible, sabía de su potencial y lo sacó a relucir aunque no le sirvió para arrebatarle la primera posición al británico.
Carrerón de Bottas, que junto con 2 pilotos de Mercedes subió al podio para completarlo con su tercera posición.

Fernando Alonso acabó sexto, el mejor puesto que podía tener, y dando gracias viendo como se acercaba el único piloto de Red Bull, que hizo algo más este fin de semana. El australiano intentó hacerse con la posición del asturiano pero le fue imposible acabando séptimo por detrás de Alonso.

La única sorpresa del fin de semana fueron los McLaren que se mostraron muy competitivos durante este Gran Premio, acabando en cuarta y quinta posición.
Lewis Hamilton primero, más líder que nunca y más cerca del Campeonato, seguido de Nico Rosberg y Valteri Bottas.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO DE ITALIA F1, MONZA

¡¡¡MERCEDES RAMPANTE!!!


Mañana de domingo en Italia, Autódromo Nazionale de Monza, la casa de la Scudería del Cavallino Rampante, Ferrari.
Después de un sábado complicado para la Scuadra italiana, con sus coches en séptima y undécima posición para la parrilla de salida esperaban que al menos pudieran hacer algo más con la estrategia de carrera.

Como siempre en las salidas se ganan y se pierden tiempos y posiciones, y eso es lo que le ha pasado a Hamilton, que ha pedido la primera posición a favor de su compañero de equipo tras una mala salida.

Pero Nico no supo aprovecharlo, más nervioso que de costumbre, y cometiendo errores de principiante. 
2 veces fueron las que se saltó la primera curva pero en la segunda ocasión Hamilton aprovechó el error para poder colocarse primero.

Ahí comenzó la venganza del británico a lo acontecido en el Gran Premio de Bélgica, sin errores y con todas las ganas de alzarse con la victoria.

Este Gran Premio nos ha dejado muchos detalles, el primero: Mercedes tiene dos gallos en el mismo corral, que cada carrera se hace más tensa la situación entre ambos.
El segundo: la mejora de los Williams cada vez es más clara y aunque Bottas tenía una buena posición en la parrilla una mala salida le hizo estar fuera de todas las opciones de estar arriba en el podio. Pero Massa, que tuvo que salir de Ferrari para poder tener nuevamente un coche competitivo y poder tener opciones para luchar por alguna victoria en el Mundial, obtuvo recompensa, plantándole cara a los Mercedes y consiguiendo el tercer puesto en el cajón.

El tercero y ya no tan preocupante como antes, Ferrari, ese enigma desde hace varias temporadas, pero que este año está siendo ESCANDALOSO.
La Scuadra italiana está muy lejos de poderse acercar a una victoria de carrera, pero lo que es más llamativo que ni tan siquiera tiene opciones para luchar por un cuarto puesto.
La estrategia tampoco fue la más acertada esta vez, pero no podemos decir que el abandono de Fernando vino por culpa de la estrategia, rápidamente nos pudimos dar cuenta que algo en el coche del asturiano no iba bien, los de delante se alejaban y los perseguidores se acercaban demasiado. 
El sistema ERS fue el culpable, el aparte de muchos otros problemas en el "coche" hicieron que se parara y Fernando abandonara. 
Así pues Ferrari acabó en su casa, con su gente, en su terreno con un sólo monoplaza cruzando la línea de meta, el coche de Raikkonnen en una décima posición.

Así pues así acabó este Gran Premio de Italia, en el Autódromo Nazionale de Monza, con los Mercedes otra vez en lo más alto, Hamilton y Rosberg (1º y 2º respectivamente) y Felipe Massa en 3ª posición.


Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO DE HUNGRÍA DE F1, HUNGARORING

Los milagros se obtienen mezclando magia y riesgo.

Última carrera antes del parón de las vacaciones pero para ello antes teníamos que vivir una carrera que a

simple vista lo único que podía tener como invitado especial era la lluvia. Pero si hay algo que nos pueda sorprender es la F1, todo puede suceder y en cualquier momento,  en cualquier vuelta, y eso es lo que ha pasado en el gran premio de hoy.

Todo lo que podía pasar ha pasado, para nada ha sido una carrera tranquila. Pista mojada, seca y como colofón 2 coches de seguridad. ¿Cuántas carreras hemos visto y hemos deseado tener un poco de espectáculo?, muchas desde que comenzó la temporada. Hoy no podemos decir que no hemos disfrutado delante del televisor, hoy ha sido el día en el que la Magia de Fernando ha vuelto a brillar con luz propia.

Hoy Mercedes lo vio todo un poco más oscuro, ya que nada más salir el primer coche de seguridad  vio que las opciones para ganar la carrera y se tornaban complicadas para Nico Rosberg, que veía  como su compañero de equipo y máximo rival Lewis Hamilton a pesar de salir desde el pit lane y  casi acabar la carrera en la primera vuelta contra el muro conseguía sobreponerse a todo y luchar por el podio final.

Red Bull y su hombre de la temporada Danielle Ricciardo, un australiano que está demostrando en la  pista que tiene madera de ganador, que sabe pilotar y con una ambición tremenda. Justo nada más entrar en boxes la última vez comentó a sus mecánicos: vamos chicos aún se puede ganar esto. Y efectivamente así fue, estrategia de cambio de neumáticos a tiempo, y tirarse al cuello primero de Hamilton y después de Fernando, para alzarse con la victoria más que merecida y lucir una sonrisa sensacional y de oreja a oreja en el primer escalón del podio.

Pero hay que resaltar algo por encima de todo, si hay que hacer alguna mención especial sobre el resto esa es sin duda para un grande entre los grandes, para un mago sensacional que de su chistera particular sacó todo lo que tenía para deleitar a los aficionados de la grada y los que disfrutaban detrás de las pantallas. No sólo supo defenderse de los Mercedes para que no le quitaran el segundo puesto, un segundo puesto más que merecido, sino que exprimió al máximo los neumáticos blandos hasta el final de la carrera. Gran Premio que deja en nuestra retina una carrera para el recuerdo, viendo al F14T entre los mejores este fin de semana y haciendo, el español, el mejor regalo que le podía hacer a Ferrari, un segundo puesto que sabe a primero.

Ahora descanso hasta el fin de semana del 22, 23 y 24 de Agosto donde se retoma la segunda parte de la temporada, nos vemos en Bélgica.

Fdo: Merche Mateos. 

GRAN PREMIO F1 INGLATERRA, SILVERSTONE 2014

PROFETA EN SU TIERRA!!

Después de una clasificación horrible de Ferrari el sábado, se presentaba otra carrera igual, con los Mercedes delante y el resto del mundo detrás.
Pero ya se sabe que no podemos dar nada por sentado, todo puede pasar en este mundo de la F1, nada  es lo que parece.

Nada más dar la salida, en tan sólo dos vueltas la carrera daba un giro inesperado, grave  accidente entre Kimi y Massa, salida de pista del piloto de Ferrari en una recta, al volver a  pista perdió el control de su coche y acabó impactando con el muro. Casi se lleva por delante a  Massa que gracias a su gran reacción evitó un mal peor, pero aún así no pudo evitar que el golpe afectara a la rueda trasera izquierda y más que suficiente para acabar con el Gran Premio para  el brasileño.
Durante 1h estuvo suspendida la carrera hasta que pudieron reponer el destrozo del guardarrail.

Mercedes seguía delante, Rosberg hizo una gran salida, manteniendo su primer puesto pero no todo estaba de parte del piloto alemán, un fallo en la caja de cambios le dejaba toda la ventaja a Lewis Hamilton, que tras salir sexto en la parrilla, no tardo mucho en deshacerse de sus rivales y colocarse tras la estela de su compañero de equipo.
Estaba en su casa, ante su público y ganó para poner el campeonato más interesante si cabe, tan sólo cuatro puntos hay entre Rosberg y Hamilton.

Pero si hay algo con lo que quedarse ha sido con el carrerón que se ha marcado Fernando Alonso, ha hecho más con muchísimo menos.
Remontada con esfuerzo del español, diez posiciones en total desde el puesto donde salía en la parrilla. Seis adelantamientos en cinco vueltas, nos hacía soñar y disfrutar de una genial carrera.

Las últimas vueltas vimos un gran duelo por la 5ª plaza, Alonso intentando mantener la posición tras las acometidas y las muestras del coche de Vettel. Quince vueltas duró la pelea entre el alemán y el español hasta que Fernando no pudo exprimir más su coche y se vio superado por Vettel dejando así a Fernando en 6ª posición.
Buen sabor de boca del primero coche italiano a manos de un grandísimo piloto que cada vez deja más claro que aunque su coche no esté al nivel, él está muy por encima de las adversidades.

Mención también para Bottas con una grandísima 2ª posición, más que merecida y Ricciardo que sigue siendo mejor que su compañero tanto en clasificación como en carrera.

Ahora sólo tenemos que esperar a la próxima carrera, Alemania en dos semanas para ver si se sigue apretando más el mundial y podemos seguir disfrutando de domingos de exhibición del buen pilotaje.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 RED BULL RING, SPIELBERG, AUSTRIA 2014

LA COSA SE COMPLICA!!

Fin de semana de sorpresas, primero el sábado en la clasificación, contra todo pronóstico los Williams de Felipe Massa y Valteri Bottas se colocaban en la primera y segunda posición para la carrera del domingo. Nico Rosberg tercero y Fernando Alonso cuarto.
Todo esto hacía presagiar una grandísima carrera, por una vez sería posible si los astros estaban de su parte y el azar y la estrategia también de que por fin les arrebataran a las balas plateadas la victoria.

Austria, terrero Red Bull y con los coches de las bebidas energéticas fuera de combate. En cambio una escudería que por fin puso en apuros a los Mercedes, Williams.
Salida sin complicaciones en la que veíamos al británico Hamilton subir desde la novena posición hasta la cuarta en tan sólo 2 vueltas dadas. 

La carrera no había hecho nada más que comenzar y el duelo estaba servido, Rosberg lo intentó todo, todo antes de la primera parada en boxes para pasar a Bottas que resistía todos los envites posibles. Pero un factor con el que no contaban, la estrategia no saldría tan bien como habían planeado, en Williams decidieron parar a sus pilotos más tarde que sus rivales y ahí fue donde abandonaron el liderato en favor de las balas plateadas.
Massa fuera del podio y Bottas resistía aun antes Rosberg y Hamilton, pero nuevamente en el muro cometían el segundo error de la jornada, Bottas paraba más tarde y nuevamente los Mercedes caminaban ante otra victoria.

Carreron de uno de los pilotos que están por detrás de los intocables, Fernando Alonso, no subió al podio pero hizo una enorme carrera, casi perfecto, rodando en los tiempos de la cabeza de carrera durante varias vueltas y con los neumáticos en peor condiciones. Atosigó a Massa enseñándole en coche por los retrovisores, pero la velocidad punta de los Williams era superior a Ferrari, no así la conducción donde Fernando es un maestro.
Alonso sabe perfectamente hasta dónde puede llegar, sabe que el coche que tiene no es de los mejores del Mundial, pero es un grandísimo piloto y el volante en sus manos es como un juguete.

La cara negativa es para el equipo Red Bull, Ricciardo el mejor piloto de la escudería. Fatal carrera la del tetracampeón del mundo, tras una mala clasificación le siguió un abandono en la carrera, pero antes del abandono, el motor casi dice adiós, un golpe en el alerón delantero con Esteban Gutiérrez hizo saltar las alarmas antes del abandono.

Duelo hasta el final de carrera de los Mercedes, Hamilton intentó alzarse con la victoria pero el alemán fue el que se llevó el gato al agua y así quedaron las posiciones: Rosberg, Hamilton, Bottas, Massa y Alonso.

Próxima carrera en dos semanas en el circuito de Silverstone, Gran Bretaña. Veremos si hay sorpresas, o si por el contrario los Mercedes vuelven a estar en lo más alto.


Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 GILLES VILLENEUVE, MONTREAL, CANADÁ 2014

SE ROMPIÓ LA MONOTONÍA

Tras un oasis en el desierto vivido en los libres del viernes y después de un sábado de clasificación sin grandes cambios, con las balas plateadas en la primera línea de la parrilla, en un escalón diferente al resto, seguido de los Williams y Red Bull y por detrás el Ferrari de Alonso, que por mucho que intentó exprimir el coche al máximo, sólo pudo acabar séptimo, zona limpia e intentar dar el 100% en la carrera.
El crédito para el Cavalino Rampante se agota, las mejoras no llegan y cada vez toma más consistencia el rumor de que mejoras importantes no son tales y que solo son algunas piezas nuevas podrán ver la luz, tema eléctrico y mejoras del software pero nada más.

Semáforo en verde salida y ni una vuelta pudieron dar los pilotos, bandera amarilla en pista y Safety Car, la carrera tendrá que ser relanzada y tendremos otra nueva salida.
Vuelta número 7 y se marcha el Safety Car, pasa por meta y Rosberg, Vettel, Hamilton, Bottas, Massa, Ricciardo, Vergne y Alonso en las 8 primeras posiciones.

Las estrategias junto con la degradación de los neumáticos y el ahorro de combustible es lo verdaderamente importante para un circuito semiurbano que es muy exigente con los monoplazas.

Vuelta 46 donde cambia la carrera por completo, Massa lidera la carrera, seguido por Hamilton y Rosberg, todos en un pañuelo pero cuando todo hacía presagiar que Hamilton podría acabar por delante de su compañero, los frenos del británico no dan para más y tiene que abandonar la carrera, dejando en pista a su mayor rival, su compañero de equipo Nico Rosberg.
En las últimas vueltas el único trabajo que ha tenido Rosberg ha sido mantener la primera posición aguantando los envites de Sergio Pérez, Ricciardo, Vettel y Massa. Compañeros de viaje nada cómodos.

Carrerón del australiano Ricciardo, nuevamente por delante de su compañero de equipo y actual campeón del Mundo, Sebastian Vettel. Con buen hacer y buen pilotaje este joven piloto sigue en línea ascendente, consiguiendo al final de carrera la primera posición, más que merecida, subiendo al primer puesto del cajón por primera vez en su carrera.

No era el final que se merecía Ricciardo, pero tras pasar Vettel a Pérez, Massa intentó beneficiarse también de adelantar a Pérez, pero sólo pudo llevárselo por delante con un accidente brutal.

Acaba una carrera más que espesa y larga igual que acabó con el Safety Car y dejando como único perdedor a Hamilton que se va de Canadá sin puntuar.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 MONTECARLO, MÓNACO 2014

LA EMOCIÓN ESTÁ EN EL BOX

Domingo de carreras en Mónaco, circuito urbano, uno de los más especiales del Mundial.
El glamour y el lujo rodean a este Gran Premio que para muchos seguidores podría omitirse del Mundial y no se acordarían de él.
Gran Premio urbano, el desgaste de los neumáticos, los monoplazas rozan el muro, tensión en pista, combustible y las estrategias, un mix perfecto para una gran carrera.
Después de un sábado tenso, sobretodo en el equipo Mercedes, donde ya se empiezan a ver los piques entre los pilotos, se nos ponían por delante 78 vueltas al trazado monegasco, con los Mercedes otra vez en las primeras posiciones de la parrilla, seguido de los 2 Red Bull y detrás de ellos los Ferrari.
Semáforo en verde y salida como siempre complicada y tensa, Rosberg intentaba mantener la primera posición conseguida en la clasificación, por delante de su compañero de escudería Hamilton.
El alemán estuvo sensacional durante toda la carrera, sin fallos, algún bloqueo que otro, defendió su primera posición y con alguna que otra tensión en las primeras vueltas, las únicas donde Hamilton tuvo opciones de quitarle la primera posición.
Rosberg puso tierra de por medio, viviendo tranquilo el resto de la carrera, incluso en los Safety Car, nadie podría quitarle la primera posición, tan sólo un fallo, o la mala suerte podrían arrebatarle la gloria del Domingo.
Hamilton tendría otra preocupación un coche azul y un piloto australiano Daniel Ricciardo.
Problema de visión pudo ser la causa de que Ricciardo intentara pasar al británico y alzarse en el segundo puesto del cajón, pero aunque lo intentó y fue un azote para Lewis no pudo superar la posición y acabó tercero.
Enorme carrera de Ricciardo, que ha relegado a Vettel al segundo de abordo, el alemán aunque en la clasificación sacó un cuarto puesto sólo pudo dar 8 vueltas y posteriormente abandonar la carrera.
Si alguien ha salido beneficiado en esta carrera ha sido Alonso, los errores y la mala fortuna del resto de pilotos hizo que el español hiciera una carrera casi perfecta y digo casi porque la salida no fue buena, perdió la posición a favor de su compañero de equipo Raikkonen, pero el hombre de hielo no tuvo suerte, cuando mejor estaba pilotando acercándose a las primera posiciones, un Marussia le tocó y acabó con sus opciones.
Alonso volvió a sumar los puntos juntos que le hacen seguir siendo el tercero en la clasificación general del mundial por detrás de los Mercedes.
Se pueden ir viendo poco a poco las mejoras de la Scudería italiana, que parece que han encontrando el buen camino para acercarse a los Red Bull.
A destacar también los Safety Car, por dos accidentes, el primero nada más empezar con Checo Pérez al tocarse con un Sauber y quedarsse parado al final de Santa Devota y el segundo por accidente de Sutil en la chicane del túnel.
Final de carrera con Rosberg, Hamilton, Ricciardo y Alonso en las 4 primeras posiciones.
Próxima carrera en el Gran Premio de Canadá el fin de semana del 6 al 8 de Junio, veremos a ver si tenemos nuevas mejoras en los coches.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 ESPAÑA, MONTMELÓ 2014

LEWIS, NICO Y... EL RESTO

El Gran Premio de España siempre es especial, ya se sabe que cuando se corre en casa siempre tienes ganas de hacerlo bien, de darle a los aficionados lo mejor de ti y claro también lleva una parte digamos que más negativa, la afición es más exigente con el piloto de ahí que después de la clasificación del sábado los ánimos no fueran los mejores.
Pero ya se sabe que el domingo es otro cantar, el circuito se veía con un color rojo y amarillo en apoyo a Fernando Alonso y a la Scuderia Ferrari.

El semáforo se puso en verde, con una salida limpia pero como siempre tensa, intentado mejorar posiciones, sin tocarse, eso sí y con un Hamilton muy por encima del resto, sin ver peligrar su primera posición y tirando sin necesidad de exprimir su monoplaza al máximo.

Raro ha sido ver como el Red Bull de Sebastian Vettel salía desde atrás en la parrilla e iba perdiendo posiciones. Un poco cuesta arriba se le había puesto el Gran Premio al alemán que ha tenido que ir adelantando puestos en la carrera y con estrategia diferente, entrar en la vuelta 14 para ir a 3 paradas en lugar de 2, con la ventaja de tener 2 juegos de neumáticos nuevos gracias a que no pasó de la Q2.

Diferente situación ha vivido Ricciardo, en tercera posición solo por delante, las balas plateadas de Mercedes. Otra vez el australiano por dente de su compañero de equipo, sí que es verdad que los acontecimientos en este Gran Premio han sido diferentes para el alemán que en clasificación no pudo entrar en la Q3 por problemas en el cableado y perdiendo posiciones en la parrilla de salida por cambiar la caja de cambios.

Tuvimos que esperar hasta las últimas vueltas para ver un poco de emoción en este Gran Premio donde hemos tenido pinceladas de aburrimiento.

En las primeras posiciones lucha entre compañeros de equipo Hamilton y Rosberg y la batalla entre Rikkonen y Alonso donde el español se llevó el gato al agua pasando a su compañero de equipo tras macerar bien el adelantamiento.
Durante toda la carrera ha sido el hombre de hielo el que ha estado por delante del asturiano ganando su posición también en las entradas al box pero cuando hay que dar el máximo, cuando hay que exprimir el coche hasta el final Alonso siempre da la cara.

De poco le sirvió a Vettel pasar a Bottas ya que por más que quiso le faltaron unas vueltas más para poder poner en apuros a Ricciardo, si en lugar de 66 hubiesen sido 71 vueltas hubiéramos visto si este año en Red Bull había o no órdenes de equipo porque Vettel hubiera luchado con su compañero.

Las 2 últimas vueltas a cara de perro entre las balas plateadas de Mercedes, con un Rosberg más agresivo pero sin esa punta de velocidad que necesitaba para poder pasar por delante de Lewis que cerraba las puertas una y otra vez a Nico.

Doblete nuevamente para el equipo con otra victoria para el británico Lewis Hamilton, la cuarta consecutiva y quitándole el liderato del Mundial a su compañero de equipo Nico Rosberg.
Victoria incontestable de Lewis, seguido de su compañero Nico, doblando hasta el octavo piloto en pista y tercera posición para Ricciardo, con una gran carrera.

Me quedan 2 preguntas en el aire que me gustaría compartir, la primera es, sin contar con los Mercedes que son de otro planeta, ¿serán capaces el resto de escuderías de dar con la tecla para luchar por la tercera posición? y la segunda es algo que me ronda desde el principio de temporada, ¿estará Vettel tomando de la misma medicina que tomó el año pasado su compañero de equipo Mark Webber?

Próxima carrera en el circuito del lujo y del glamour, GP Montecarlo en Mónaco, una de mis carreras favoritas por muchos motivos, entre ellos porque los coches tendrán que circular por circuito urbano y adaptar el coche para ello y más con los cambios de esta temporada puede resultar emocionante.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 SHANGHAI, CHINA 2014

El "rayo" es de primera!!

Después de una semana con revolución en la Scudería de Ferrari, dimisión de Stefano Domenicali, tras llevar varias temporadas sin que los Cavallinos Rampantes tuvieran opciones a luchar por el campeonato, se planteaba otro domingo lleno de emociones.

Tras una clasificación el sábado en la que no se habían visto mucho las mejoras que el equipo rojo había traído para este Gran Premio se nos planteaba un domingo de expectación y de madrugón.

Con el sueño aún en los ojos para algunos, resto de sueño para otros el semáforo se ponía en verde y ya era imposible dejar de tener los ojos abiertos como platos, salida espectacular del asturiano, tocándose con su antiguo compañero de equipo Massa, pero sin consecuencias.

Claro estaba entonces que Fernando iba a por todas y que tanto su capacidad como la estrategia tenía que salirle bien en terreno asiático.

Y así fue, el Ferrari con mas fiabilidad que lo que había demostrado en los otros grandes premios, se atrevía hasta con los Red Bull, esos coches azules que en temporadas pasadas eran de otro planeta, con un Sebastian Vettel irreconocible y un más que peleón Daniel Ricciardo.

No sólo se atrevía con ellos sino que batallaba con el australiano Ricciardo, con más ritmo que su compañero se las vio con él en el último tramo de la carrera, estrategia y cálculo tuvo el español, que sabiendo que las gomas sufrirían al máximo en este circuito las conservó para las últimas vueltas y poder llegar tranquilo a ver la bandera de cuadros.

El buen hacer de Ricciardo alzó su Red Bull hasta la cuarta plaza por detrás del piloto español, el mejor coche de la escudería de la bebida energética. El australiano se puso por delante de su compañero de equipo otra vez más sin órdenes de equipo, con más velocidad, con más ritmo y con un buen pilotaje.

Digamos que la Red Bull se convierte en la escudería de las luces y las sombras, las luces Daniel Ricciardo y la sombra para Sebastian Vettel, sólo hacen falta ver un par de vueltas para ver que el piloto alemán no es el mismo de antes. En esta carrera sólo durante las primeras vueltas se le vio algo más de ritmo pero luego, desapareció y se vio superado por la situación y por los problemas en su monoplaza.

Mejoras de Red Bull, el resurgir de Ferrari, pero varios escalones por encima del resto están las balas plateadas de Mercedes. No hay nadie capaz de parar a estos coches, ya pueden hacer malas salida, en este caso la de Rosberg, tocarse con otro monoplaza como el de Valtteri Bottas, ni quedarse sólo sin telemetría, nada podía evitar que subieran al cajón haciendo doblete nuevamente los 2 pilotos de Mercedes.

Hamilton salió como un tiro, sin rival, sin competencia, sin la necesidad de tener que guardar gomas, sobrado como aquel que dice. Lewis sólo ha tenido que tirar y tirar y desde esa posición privilegiada sólo preocuparse de ver por el retrovisor muy lejos a sus rivales, pero sin presión. 

3 carreras consecutivas del británico en lo más algo del cajón, seguido de su compañero Nico Rosberg que ha sido capaz de vencer los contratiempos y en una tercera posición más que merecida el Ferrari de Fernando Alonso, con una carrera trabajada y con una estrategia maravillosa y calculada la milímetro.

Ahora sólo tenemos que esperar 2 semanas para el próximo Gran Premio, esta vez en tierras españolas, Gran Premio de España en Montmeló, en horario del aperitivo para muchos y con más ilusión y esperanza que nunca.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 SHAKIR, BARHÉIN, 2014

BENDITO SAFETY CAR!!!

Carrera nocturna en Bahréin, después de un sábado amargo, con la resaca todavía de lo sucedido en la clasificación y sin poder creerlo, la salida del gran premio de Bahréin es a lo que nos teníamos que agarrar para que el Ferrari de Fernando estuviera luchando por algo más que un noveno puesto.

Salida tensa y espectacular como nos tienen acostumbrados ya, con todos los pilotos saliendo al máximo; un ejemplo es el caso de Felipe Massa que se ha metido por el medio, en un hueco casi imposible para intentar adelantar puestos.

Fernando también consiguió adelantar dos posiciones al principio de la carrera, pero con los problemas de potencia y velocidad punta se veía complicado que el piloto español pudiera durar en esas posiciones. Los problemas en la Scudería italiana han sido claros todo el fin de semana y en carrera aunque han intentado darlo todo no han conseguido dar señas de mejoría. Si para Alonso ha sido difícil, para Raikkonen un poco más, luchando desde las primeras vueltas con el siempre duro compañero de vueltas Sebastian Vettel y también con su compañero Fernando.

La estrategia de Sutil y de Vettel ha sido diferente a la del resto de pilotos, han decidido salir con neumático Medio y eso hizo que para el piloto de Red Bull le fuera complicado adelantar posiciones en la salida. Sin ganar puestos y con problemas en el DRS se podía intuir que algo no funcionaba para Red Bull, pero los que conocemos ya como se las gastan los del equipo azul sabíamos que algo se estaban guardando. Los problemas que se veían no eran muy alarmantes.

Los Williams y los Force India estaban luchando por las posiciones de arriba, en el caso de los Williams por la tercera y cuarta posición y detrás los Force India, aunque algo inesperado estaba por llegar, algo que cambiaría el curso de la carrera en las 11 últimas vueltas.
Accidente de Maldonado y Gutiérrez y SAFETY CAR en pista.

Ya sabemos que cuando sale el coche de seguridad la carrera cambia por completo y es lo que ha pasado en esta, reagrupación de los pilotos y todos ellos entrando en boxes para tirar hasta el final con los neumáticos restantes.

Cuatro vueltas hicieron falta para que el SAFETY CAR se retirara y se volviera a relanzar la carrera y pudiéramos ver por fin el espectáculo que estábamos esperando. Sin órdenes de equipo (gracias a Dios) se vio como Hamilton y Rosberg luchaban por la primera plaza del cajón, enseñándose el morro, pasándose el uno al otro y midiendo todo el potencial que Mercedes tiene hoy por hoy, ellos están en otro escalón muy por encima del resto. Hoy en el mismo circuito donde comenzaron a marcar la diferencia en la pretemporada, han dejado claro que son un equipo más que sólido, con el que tendrán que luchar todos para poder llevarse este Mundial.

Muchas luchas hemos podido ver en este Gran Premio, pero muy significativa la de Ricciardo y Vettel, el australiano con mejor ritmo en carrera y con unas ganas locas de puntuar (ya que no lo pudo hacer en las dos primeras) pasó a su compañero de equipo y asegurnado la cuarta plaza en carrera intentó luchar hasta el final para conseguir la tercera posición que estaba en manos de Pérez.  Lucha que no tuvo el premio del podio.

Máxima fiabilidad para los coches de Mercedes, seguidos de Williams y Force India que en velocidad mejoran cada carrera. Red Bull sigue su progreso y a la vista está que las estrategias y las mejoras en el coche van dando resultados.
Por detrás como suele ser ya habitual desde hace dos temporadas Ferrari, que cuentan con tener mejoras y que se hagan visibles en el Gran Premio de China. En Maranello deberían pensar que cuando ellos quieran sacar sus mejoras, el resto de equipos habrán hecho lo propio con las suyas.

Final del Gran Premio del espectáculo nocturno en Bahréin, con Hamilton, Rosberg y Pérez en el podio y dejando a los aficionados con un mejor sabor de boca en cuanto a emoción se refiere. 

Cierre de un fin de semana con tintes plateados por tercera carrera consecutiva, veremos a ver lo que nos tienen preparado para el Gran Premio de China el fin de semana del 17 al 20 de Abril.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 SEPANG, MALASIA, 2014

¡¡RÁFAGAS PLATEADAS!!

Domingo intenso, después de una clasificación dura y complicada, con el factor "lluvia" como invitado de excepción, se nos planteaba una carrera al menos con expectación.

Pero nada más allá de la realidad, segunda carrera, pero la más aburrida con diferencia desde que pueda recordar. 

Tras la gran carrera de Nico Rosberg en Melbourne, donde Mercedes sacó su dominio claro sobre el resto de escuderías, Lewis Hamilton no quería quedarse descolgado de su compañero de equipo y sacó sus mejores armas, su gran pilotaje para conseguir el triunfo en el segundo Gran Premio de este Mundial. 

Tras una gran salida del británico que no titubeó ni un segundo en ponerse primero y tirar, tirar y tirar hasta quedarse sólo en el primer puesto.

Ricciardo no quería quedarse atrás tampoco y tras una impresionante salida quería dejar claro que tenían que contar con él en todas las apuestas, y en esta carrera sería un mal compañero para Fernando, que con su F14T estaba sufriendo en la pista. 

El exceso de calor del cual ya nos tiene acostumbrados el circuito de Malasia, que el coche no tenía ritmo, el desgaste de los neumáticos, la estrategia del equipo italiano y la velocidad del coche que no llegaba a la deseada para estar luchando por un puesto en el cajón al final de la carrera. 

La carrera se complicaba para el piloto español que no sólo no conseguía acercarse al monoplaza de Red Bull, sino que por detrás se aproximaba Hulkenberg, otro mal compañero de viaje. 

Pero justo en el momento en el que no había esperanza para pensar en algo más, cuando esa "magia" era más que necesaria, se hizo un cambio de gomas, duras por blandas y ese cambio fue un punto y aparte en la carrera, los neumáticos si funcionaban y poco a poco el Ferrari del Nano, se puso a tiro del Red Bull de Ricciardo y con ello la posibilidad de utilizar DRS.

A medida que el asturiano mejoraba, el australiano se venía abajo, sentir y ver que tienes el Ferrari detrás de tu coche asediando, y sin dejarte cometer ni un fallo te hace entrar en un estado de tensión que no es bueno, así pasó en el equipo azul, hizo entrar a Ricciardo en boxes y con ello su maldición, una tuerca mal ajustada, alerón casi caído y para colmo de males un stop and go por haber salido del cambio de neumáticos con uno mal puesto. Fin pésimo para un piloto que va a tener mucho que decir en este Mundial que recién estamos estrenando.

Para la próxima carrera, Gran Premio de Bahrein, el piloto australiano de Red Bull será sancionado con 10 puestos en la salida, tras ser penalizado por la FIA por salir del pit lane con la rueda delantera izquierda suelta. 

Pero en pista quedaba un Red Bull, el de Sebastian Vettel, que tras un comienzo diferente al que nos tenía acostumbrados, con dudas y sin dar con el botón correcto, por fin vemos que nada de lo que haya que preocuparse, aunque no están al nivel de los Mercedes, si se les acerca y puede que la escudería Red Bull, sea la única que de momento pueda estar al mismo nivel que ellos para luchar por las primeras posiciones en la clasificación. 

Carrera negra para Kimi Raikkonen, el otro Ferrari, tras un toque con Magnussen hizo que pinchara, pero siguió luchando en pista con una parte del fondo plano mordida, aunque no pudo puntuar tras acabar 12º. 

Superioridad de Hamilton, sin tener a nadie por delante ni a nadie por detrás, doblando a Kimi Raikkonen, jamás peligró su podio, 2º Rosberg su compañero de escudería y 3º Sebastian Vettel. 

Las mejoras en Red Bull se han visto en Malasia, pero nos ha quedado claro que Ferrari aun tiene mucho que mejorar y una de esas cosas a mejorar es la velocidad de sus monoplazas si quiere estar arriba luchando con los mejores.

Próxima carrera Bahréin, veremos si Mercedes sigue con esa superioridad tan grande sobre el resto, de momento es el claro dominador.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.

GRAN PREMIO F1 AUSTRALIA 2014

LUCHA POR LA 
SUPERVIVENCIA!

Primera carrera de este Mundial 2014, una primera carrera llena de sorpresas, donde acabar era una de las prioridades de los pilotos.

Después de un sábado lleno de tensión y de sorpresas en la Q3 donde era extraño no ver en las primeras posiciones a Sebastian Vettel, pero este año todo es posible, nada es lo que parece.

Conservar el motor, no superar el flujo de combustible máximo permitido, demasiado trabajo para las escuderías y también más presión para los pilotos, con lo que conlleva también ampliar el volante, el display con más botones y más datos.

La salida comenzó con incidente de Kobayashi y Massa, primera curva y 2 coches fuera de carrera, Rosberg puso tierra de por medio, tiró y tiró sin que nadie le pudiera hacer sombra, los motores Mercedes, dejaban claro que en carrera también eran superiores, pero ahorrando gasolina y cuidando el motor, ni 5 vueltas habían dado cuando Lewis Hamilton tuvo que abandonar según le indicaron por radio había que ahorrar motor, al igual que el campeón del año pasado Sebastian Vettel, perdía intensidad y fuera de carrera.

Mantenerse en pista era toda una batalla, los coches con motores Mercedes iban como un tiro, pero entre ellos el monoplaza de Ricciardo, compañero de Vettel mantenía una segunda posición extraña viendo que su compañero había tenido que abandonar. 

Los Williams, otros monoplazas con motor Mercedes, Bottas protagonizó una parte de la carrera, manteniendo un pulso con el Ferrari de Alonso, pero en el momento más tenso cuando pensábamos que iba a pasar al piloto español, rozó el muro y su rueda trasera izquierda se pinchó, la rueda quedó en mitad de la pista y los trozos de llanta destrozada también, Safety-car durante unas vueltas, que los pilotos aprovecharon para entrar en boxes, el más listo en esta ocasión Button que adelantó posición con Fernando y este a su vez le ganó la posición a Hulkenberg.

Los Ferrari, sin ritmo ni velocidad para adelantar posiciones, sólo tuvieron que trabajar para no perder las suyas. En el caso del piloto español acabó en la misma posición en la que salió, por su parte el hombre de hielo no fue igual,  acabó en novena posición y con malas sensaciones.

Sorpresa de Magnusen que se mantenía en una tercera plaza más que respetable, primera carrera y podio, seguido de Hulkenberg con su Force India haciendo de tapón a Fernando Alonso que con su Ferrari no era capaz de adelantar en ninguna de las partes del circuito.

Aún quedaría el abandono por problemas de presión de aceite a Ericsson y a Maldonado que se quedó tirado en pista, Grosjean que también se quedó tirado.

Final de una carrera donde acabarla era lo más importante.

Rosberg, Magnusen, Button, Alonso, Bottas, Hulkenberg, Vergne, Raikkonen y Kvyat son los 9 primeros puestos.

Daniel Ricciardo ha sido descalificado después de haber subido al podio y celebrar su segunda plaza. 

Ya sabíamos que este año con la nueva normativa, iban a estar más atentos a las medidas puestas. La FIA ha sido muy insistente con el flujo de combustible y el máximo permitido era de 100 kg/h y justamente Ricciardo fue investigado por los comisarios y descalificado por superarlo. Tras la decisión de los comisarios, el equipo Red Bull ha anunciado su intención de apelar la decisión de la FIA.

Próxima parada Malasia, Circuito de Sepang el próximo 30 de Marzo, nueva carrera y seguramente nuevas sorpresas.

Fdo. Mª Mercedes Mateos.